76年式のXlh1000に乗ってます。
現在Bキャブをファンネル無しの直キャブ状態でインタ28 メイン74でいい感じに走ってました。
しかし友人にファンネル付けた方が絶対パワー上がると言われて 台湾製のショートファンネルをつけました。ジェットは変えてないで走ろうとしたら アイドリング時は直キャブの時と同じいい具合だったのですが 走り出したらアクセル1/4も開ける前に失速、その後エンジンストール。再度セル回すも掛からず 、ファンネル半分手で塞ぎながらチョークを引いてなんとかかかるがまた走ると 同じく失速ストール…。
これは単純にファンネルでガスが薄くなったんでしょうか？プラグ外してもキツネ色のままですが。
そこで1番お聞きしたかったのがそもそも 直キャブとファンネルはそんなに差が出ますか？
ファンネルも1.5インチくらいの短いものです。
アイドリング時は直キャブ時とミクスチャーの回転数は変わらないのですが…

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